黃、東海浮標(biāo)觀測(cè)站實(shí)時(shí)連續(xù)獲取“軒嵐諾”和“梅花”兩次臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)
今年9月以來,多個(gè)臺(tái)風(fēng)接連生成,其中第11號(hào)“軒嵐諾”和第12號(hào)“梅花”對(duì)我國影響巨大。黃、東海浮標(biāo)觀測(cè)站各觀測(cè)系統(tǒng)發(fā)揮對(duì)極端天氣有效實(shí)時(shí)觀測(cè)的優(yōu)勢(shì),實(shí)時(shí)記錄了這臺(tái)風(fēng)過境時(shí)的觀測(cè)數(shù)據(jù)。獲取了臺(tái)風(fēng)路徑附近海域?qū)氋F的第一手實(shí)時(shí)觀測(cè)數(shù)據(jù),為臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)報(bào)、臺(tái)風(fēng)預(yù)防、臺(tái)風(fēng)相關(guān)科學(xué)研究等工作提供重要的數(shù)據(jù)支撐。
黃、東海浮標(biāo)觀測(cè)站分別有13套和16套浮標(biāo)記錄了“軒嵐諾”和“梅花”影響過程中的實(shí)時(shí)觀測(cè)數(shù)據(jù),并且21號(hào)浮標(biāo)在 “軒嵐諾”和“梅花”的影響下均發(fā)生小幅南向移位?!败帊怪Z”期間觀測(cè)的極大風(fēng)速最大值為29.7 m/s(11級(jí),15號(hào)浮標(biāo)),最低氣壓最小值為979.0 hPa(15號(hào)浮標(biāo)),最大波高最大值為9.6 m(06號(hào)和15號(hào)浮標(biāo));“梅花”期間觀測(cè)的極大風(fēng)速最大值為43.2 m/s(14級(jí)),最低氣壓最小值為974.0 hPa,最大波高最大值為11.8 m,均由20號(hào)浮標(biāo)獲取(具體觀測(cè)數(shù)據(jù)可參見表1、表2)。

“軒嵐諾”于2022年8月28日14時(shí)在西北太平洋洋面上生成,8月30日升級(jí)為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng),成為2022年首個(gè)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng),在北上的過程中經(jīng)歷了減弱又增強(qiáng)的過程,具有路徑復(fù)雜多變,強(qiáng)度強(qiáng),影響時(shí)間長、范圍廣等特點(diǎn),并于9月6日凌晨4時(shí)50分左右在韓國南部慶尚南道巨濟(jì)島一帶海岸登陸,之后逐漸減弱變性為溫帶氣旋。
“梅花”于9月8日8時(shí)在西北太平洋洋面上生成,并逐漸加強(qiáng),于9月11日達(dá)到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí),成為2022年首個(gè)登陸中國華東的臺(tái)風(fēng)以及截至9月登陸中國的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。創(chuàng)造了1950年以來登陸上海的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、登陸山東的最晚臺(tái)風(fēng),2000年以來首個(gè)登陸遼寧的臺(tái)風(fēng),以及1950年來第三個(gè)四次登陸中國的臺(tái)風(fēng)等多項(xiàng)登陸紀(jì)錄。雖然“梅花”的強(qiáng)度不及“軒嵐諾”,但由于更靠近沿海地區(qū),對(duì)我國的影響更大。

圖1. 技術(shù)人員趕在臺(tái)風(fēng)到來之前緊急維護(hù)浮標(biāo)

圖2. 22號(hào)浮標(biāo)可視化系統(tǒng)獲取臺(tái)風(fēng)期間的海況情況
為有效應(yīng)對(duì)夏秋之交臺(tái)風(fēng)在我國多發(fā)的情況,最大能力獲取臺(tái)風(fēng)相關(guān)的觀測(cè)數(shù)據(jù),黃、東海浮標(biāo)觀測(cè)站趕在臺(tái)風(fēng)影響前,及時(shí)完成了黃海站09號(hào)浮標(biāo)的應(yīng)急維護(hù),排除了相關(guān)故障,保障浮標(biāo)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。在臺(tái)風(fēng)影響期間,黃、東海浮標(biāo)觀測(cè)站特別增加人力,并加密數(shù)據(jù)巡檢次數(shù),密切關(guān)注各浮標(biāo)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況和數(shù)據(jù)情況,保障了浮標(biāo)系統(tǒng)安全穩(wěn)定的獲取實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。
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