萬世明,1978年9月生,湖北黃岡人,博士、研究員、博士生導師。
2001年畢業(yè)于中國地質(zhì)大學(武漢)資源學院工科基地班,2006年于中國科學院海洋研究所獲海洋地質(zhì)專業(yè)博士學位,2006年7月至今在中國科學院海洋研究所工作。2011和2016年分別在英國阿伯丁大學地質(zhì)系和法國巖石地球化學研究中心訪學交流。
專業(yè)方向為海洋沉積學與古氣候?qū)W,先后參加了一系列國際大洋鉆探和中國大陸架科學鉆探的研究工作,包括國際大洋鉆探計劃(ODP)184航次(南海)、綜合大洋鉆探計劃(IODP)346航次(東海-日本海)、國際大洋發(fā)現(xiàn)計劃(IODP)368航次(南海)、國際海洋全球變化計劃(IMAGES-西菲律賓海)和中國大陸架科學鉆探計劃(CSDP)(黃海)。通過亞洲大陸邊緣長巖芯的礦物地球化學研究,海陸結(jié)合,在青藏高原隆升的氣候環(huán)境效應、冰期碳循環(huán)機理和人類世研究等方面取得創(chuàng)新認識。
代表性成果包括:(1)在構造時間尺度,圍繞青藏高原隆升的氣候環(huán)境效應這一國際前沿科學問題,從海洋看陸地,揭示了過去3千萬年以來東亞季風、亞洲內(nèi)陸干旱化和植被演化歷史及其與青藏高原隆升和新生代全球變冷的聯(lián)系;約束了珠江、雅魯藏布江和黃河貫通入海時間分別約30 Ma、22 Ma和0.8 Ma,證實了喜馬拉雅-青藏高原階段性隆升在亞洲大河形成演化中的構造驅(qū)動;國際首次提供了晚始新世以來喜馬拉雅風化長期增強的關鍵證據(jù),揭示了構造隆升在新生代全球變冷中的重要驅(qū)動作用。(2)在軌道時間尺度,國際上首次提出“冰期熱帶陸架風化”科學假說,發(fā)現(xiàn)冰期低海平面暴露的熱帶陸架硅酸鹽風化增強是重要碳匯,為冰期CO2之謎提供了新機制,并成為巽他陸架IODP鉆探建議書的核心思想。(3)在千年時間尺度,基于中國邊緣海(黃海、東海和南海)陸架沉積記錄系統(tǒng)開展了識別和評估自然變率和人類活動疊加影響下的東亞全新世地表過程演變,發(fā)現(xiàn)人類活動在2?3千年前已超過氣候變化對東亞大河流域風化剝蝕和植被演變的影響,此后人類活動成為一種重要地質(zhì)營力強烈擾動地表過程,為中國人類世起始的時空演變提供了海洋證據(jù)。
先后主持國家自然科學基金、國家重點研發(fā)計劃項目課題和中科院戰(zhàn)略先導專項子課題等多項國家任務,包括國家杰出青年基金和國家優(yōu)秀青年基金項目。發(fā)表SCI學術論文80余篇,其中以第一/通訊作者在Geology、GCA、EPSL、GRL、JGR等國際知名期刊發(fā)表論文36篇,SCI他引5000余次。入選中國科學院“青促會”首批會員、中國科學院“科技創(chuàng)新交叉與合作團隊”、泰山學者青年專家等。獲得中國科學院“盧嘉錫青年人才獎”、海洋工程科學技術獎一等獎等。受邀擔任劍橋大學百年期刊《Geological Magazine》編委(2017至今)及《Frontiers in Earth Science》和《Geosystems and Geoenvironment》編委、《海洋學研究》副主編、中國第四紀科學研究會理事等。
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